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杭州:自动驾驶汽车即将允许上路测试

时间:2018-08-01来源: 作者:admin点击:
新华社杭州7月31日电(记者魏一骏)杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容进行了明确。据悉,下一步杭州将成立杭州市自动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试管理机构,对测试主体和车辆进行评估审核,

新华网杭州7月31日电(记者魏一骏)杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前结折印发了《杭州市智能网联车辆路线测试打点施止细则(试止)》,对智能网联汽车路线测试的领域和打点标准等内容停行了明白。

据悉,下一步杭州将创建杭州市主动驾驶测试专家委员会,引入第三方测试打点机构,对测试主体和车辆停行评价审核,发放测试号牌,开放局部路段用于主动驾驶测试,加速敦促主动驾驶技术的展开和使用。《施止细则》将于8月20日真施,开放路段将于远期向社会公布。

依据《施止细则》,测试主体必须是正在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位。测试主体蕴含具有主动驾驶技术及产品研发、消费才华或经营才华的整车企业、改拆车消费企业、互联网企业、科研院所、高校、交通运输企业以及其余科技型企业。

应付卖力测试并正在显现告急状况时对测试车辆施止应急门径的驾驶人条件,《施止细则》也做了严格限定,如最远间断3个记分周期内无满分记录、无喝酒后驾驶或醒酒驾驶机动车记录、50小时以上主动驾驶系统收配经历等。

路线测试历程中,测试驾驶人应始末处于测试车辆驾驶位,始末监控车辆运止形态及四周环境。当测试驾驶人发现车辆处于分比方适主动驾驶的形态或系统提示须要人工收配时,应实时接支车辆。

《施止细则》规定,正在测试期间发作交通违法止为的,由公安构制交通打点部门依照现止路线交通安宁法令法规对测试驾驶人停行办理。亦即,智能网联汽车交通违法和事件义务认定主体是“人”,而非“车”。

(责编:初梓瑞、庄红韬)

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